Kali ini kami akan mengulas tentang ac mobil suzuki carry 1000 , sebenarnya ac di mobil ini bukan
kami yang memasang/merakit .Tapi
saya tertarik dengan specifikasi ac dimobil ini walau cc kecil tapi
hasilnya sangat bagus ac nya dingin merata dan temperatur mesin tidak
naik .semoga ulasan ini bisa bermanfaat buat pembaca budiman dan mungkin
juga bisa sebagai acuan buat bengkel lain .monggo.....
specifikasi :
- Kompresor pake SANDEN tipe 507 (biasanya carry 1000 pake tipe 505 )
- blower standart
- kondensor model multyflow 1 buah ( diletakkan dibawah kolong mobil diatas box gardan)
- fan tipe high speed 1 buah merk tokuden
- filter drier model aluminium dengan HPS ( kerja kompresor lebih ringan )
- double blower memakai punya kijang kapsul merk fujicool concorde
(tipe ini lebih cepat dingin dari pada model lain karena evaporatornya
panjang persis seperti orinya denso kijang kapsul )
Penilaian dan ulasan saya tentang spec ini
Sebenarnya saya jarang melihat carry seribu memakai ac , dan juga memang
jarang bengkel ac yang mau memasang ac unit untuk carry 1000 .dengan
berbagai macam pertimbangan pertimbangan diantaranya : suzuki carry cc
mesinnya kecil jadi kalo pasang ac takut membebani mesin sehinggga mesin
jadi panas ,
hal lain suzuki carry mempunyai kabin yang lebar - mesin cc kecil dan
apalagi mesin berada dibawah jok tentu ini akan menambah beban
pendinginan karena rambatan panas dalam jok depan (ac nya susah dingin )
Tapi sebenarnya tidak lah demikian ini dibuktikan dengan ac mobil yang
terpasang di suzuki carry 1000 berikut ini , ac mobil ini menggunakan
kompresor yang gede tipe 507 yang biasa dipake untuk kapasitas 1300-1800
cc, memakai double blower nya kijang kapsul dan kondensor satu (tipe
multiflow)
dan ac mobil ini dinginya bagus bisa merata sampai belakang dan saat ac
dinyalakan 30 menit mesin tidak panas tetap berada di bawah setengah
 |
| double blower memakai punya kijang kapsul merk concorde |
 |
| tampilan depan (sangat nyentrik dan manis) |
 |
| tampilan samping |
 |
| kondensor tipe multiflow ( jauh lebih mahal daripada tipe standard -seri) |
 |
motor fan high speed (copotan punya bmw)
alternatif lain memakai tokuden
harga fan ini lumayan mahal |
 |
| blowernya sih biasa saja tapi dingin nya bagus |
 |
| kompresor sanden 507 (biasa untuk cc diatas 1300 ) |
KESIMPULAN dan PENILAIAN
- AC dibagian depan dan belakang dingin merata
- temperatur mesin stabil
- spec diatas adalah bukan spec standart tapi spec modifikasi yang
tentu berimbas dengan biaya pemasangan yang lebih mahal dari pemasangan
ac biasa
